成本削减215亿,中国提供347亿后,马来西亚东铁项目正式复工?

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  原创一牛财经3天前我要分享

  摘致:成本减少215亿,中国提供347亿,马来西亚东铁项目正式恢复工作?

官方公告!马来西亚东铁项目正式恢复工作!

[One Niu Finance]新闻:据彭博社报道,周四(25日),马来西亚中国资助的“东海岸铁路”(以下简称“东铁”项目)终于恢复了工作。

该报道引述马来西亚交通部长安东尼洛克的话说,东铁预计将于1260年1260年完工并开放。

与此同时,周四当天,陆兆福和中国驻马来西亚大使参加了在邓家楼龙运的BukitBauk隧道现场举行的重新启动仪式。

此外,其他与会者包括:登嘉楼国务部长 - 艾哈迈德山苏瑞,马铁(MRL)总裁戴维斯,以及中国交通建设(CCCC)副总裁 - 孙子瑜等人,如下图所示:

根据“东铁收回协议”,双方同意将40%东铁项目转让给马来西亚承包商,而马来承包商协会主席则要求将40%的项目中的一半留给马来人。马哈迪还没有决定如何处理它。

经过与中国的几轮谈判,成本降低了215亿!中国可以提供85%的资金吗?

值得一提的是,中国交通和马铁领导的铁路项目一年前被马来西亚现任总理马哈蒂尔的新政府暂停,该项目为655亿林吉特(约合160亿美元)。这笔费用令他望而生畏。

随后,马哈迪恢复了与中国有关公司的谈判。经过几轮谈判,截至今年4月,马来西亚与中国达成协议,但成本降至440亿令吉。

正如我们之前多次报道的那样,我曾多次报道,今年4月,中国和马来西亚同意将东铁一期和二期的成本从655亿令吉降至440亿令吉,并减少215亿令吉或32.8%。

周四(24日),卢兆福还表示,马来西亚将很快与中国进出口银行签署补充协议,以降低该项目的贷款利息成本。

此外,据他介绍,中国进出口银行将提供85%林吉特(约37亿林吉特)项目85%的项目。

东铁项目充满曲折!你有多次被推迟?

值得一提的是,这个马来西亚东海岸高速铁路项目可谓一波三折。下面我们简要介绍一下这个项目!

有人说,三年前,2016年,当时的马来西亚总理纳吉宣布东海岸铁路的成本为550亿林吉特。

一年后,2017年8月,中国的投资合作,共计600多公里的半岛东海岸铁路举行了奠基仪式,按照当时的计划,该项目可能会在2024年完成。

(东铁项目规划_一牛财经)

然而,在过去的一年里,马来西亚经历了一次重大变革 - 纳吉的“腐败案”被撤下。相反,这位93岁的马哈迪再次上台!

上任后,马哈蒂尔完成了竞选宣言,重新审视了前政府达成的一系列大型项目,搁置了200多亿美元的中国基础设施项目,包括从吉隆坡到新加坡的高速铁路建设和东海岸铁路。

2018年8月,马哈蒂尔表示,当局已获得中方的理解,并不反对取消包括东铁在内的项目。他还表示正在研究是否推迟中国投资的东海岸铁路项目。

2019年1月,马来西亚还表示铁路项目因成本问题而暂停。然而,马哈迪重申,马来西亚将与中国谈判,以减少东铁项目的规模,并继续该项目。在此之后,双方恢复了该项目的谈判!

直到今天,双方终于同意重返工作岗位!

作为回应,马来西亚通信部长卢兆福表示,马来西亚希望这个项目不仅在建设时为国家带来经济利益,而且还将所有铁路线连接到港口。因此,随着这个项目的完成,马来西亚的航运和物流业最终将迎来更加令人鼓舞的增长。

你怎么看呢?您认为这个项目的影响是什么?

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